南极科考队由来自不同单位的256名队员组成,上海海事大学商船学院的罗捷老师作为“雪龙”船二副参与到此次南极科考队伍中。在已经过去的两个多月航程中,罗捷老师积极履行岗位职责,努力适应南极特殊气候给船舶航行带来的影响,并结合专业知识,认真解决实际工作中的问题,得到了科考队各部门的肯定和鼓励。
随着“雪龙”号科考船的声声汽笛,中国第33次南极科考队踏上了为期161天、总航程约3万海里的征程。“雪龙”船此次科考选择的是环南极大陆航行,具体航程是上海港出发——澳大利亚弗里曼特尔港补给——中山站装卸物资——逆时针前往长城站装卸物资——智利蓬塔港补给——罗斯海维多利亚地新站选址考察——中山站二次装卸物资——澳大利亚弗里曼特尔港补给——返回上海,预计4月中旬抵达上海港。目前,“雪龙”船已完成在智利蓬塔港的补给,启航前往罗斯海开展新站选址考察任务。
罗捷老师向学校表达了自己对于此次航行任务的感想:我非常感谢学校能够给我们青年教师提供这样一个特别的岗位,也非常庆幸自己能够从事航海和航海教育工作。正因为航海是一个充满开放和冒险精神的行业,所以才能够带我们进入到无限的水域,到达世界的尽头,看见不一样的风景。环南极航行能够进入真正高纬度的南极圈,我体验到船舶在冰盖破冰前行的豪迈,见证到成群鲸鱼在脚边呼吸喷水的自由,沉浸在冰与海-海与天-天与云相映成辉、美轮美奂的景致中。这是一种别样的人生体验,更是一次难忘的奇幻航行。值得一提的是,“雪龙”船在长城站装卸物资期间,和中远 “永盛”轮、国土资源部中国地质调查局所属的广州海洋地质调查局“海洋六号”轮成功会师,这两艘船舶的部分高级船员均是上海海事大学校友,可见上海海事大学在航海专业人才培养领域取得的成绩。我由衷为母校感到自豪!同时,我也将继续努力,圆满实现本次环南极洲的奇幻航行任务!
上海海事大学与中国极地研究中心一直保持着密切的合作关系,先后选派多名优秀教师赴极地科学考察船“雪龙”号任职,分别参加了中国第24次、26次、29次、31次、33次南极科学考察和中国第3次、第4次、第5次北极科学考察任务。(在职研究生网)
近年来,越来越多的职场人士选项攻读在职研究生提升自己,进而在职场中获得更多升职加薪的机会。上海财经大学人力资源管理在职研究生主要有面授班/网络班两种授课方式可选,其中面授班均在学校上课,双休日其中一天授课,法定节假日和寒暑假不上课;网络班即网络远程学习,学员通过直播课堂、录播回放、在线答疑等方式实现,学员可自由安排学习时间,不受地域限制。
上海财经大学在职研究生采取资格审核方式入学,无需入学资格考试,免试入学。在职研究生报名条件是:本科学历、并获得学士学位后满三年(原专业不限);虽无学士学位但已获得硕士或博士学位者。满足条件的学员全年均可向院校提交报名申请材料进行报名,完成全部课程学习并通过考核可获得结业证书;后期结业后可报名参加申硕考试,只考外国语和学科综合2门,满分均为100分,学员达到60分及格即可通过考试,学员通过考试并完成论文答辩后即可获得硕士学位证书。详情>