长安大学交通信息工程及控制硕士研究生专业是信息工程学院下设的在职研究生专业，信息工程学院涵盖了计算机科学与技术、软件工程、信息与通信工程、仪器科学与技术以及交通运输工程五个一级学科领域，具有30多年的发展历史，形成了从学士、硕士到博士以及博士后完整的培养体系，具有交通信息工程、智能交通、车辆电子技术等专业特色。长安大学交通信息工程及控制硕士研究生专业简介如下：

　　交通信息工程及控制专业为长安大学国家级重点学科，是信息工程学院工程硕士的招生专业，具有博士、硕士学位授予权，并设有博士后流动站。

　　本学科主要研究道路交通智能检测与控制的基本理论和应用技术，内容涉及计算机、电子信息、通信与控制等现代高新技术在交通运输工程中的应用，目标是构建一个智能化、综合化和全方位交通信息与控制系统，以保障交通运输安全，提高运输生产效率，实现运输控制现代化、运输过程自动化与运输信息集成化，进而促进国民经济的可持续发展。

　　主要研究方向

　　1、车辆与道路智能检测技术

　　本研究方向以计算机在公路交通及城市道路智能测控领域的应用研究为主要目标。主要面向高速公路、城市道路交通运输系统，将计算机技术与现代测量技术(包括激光技术、红外技术、图像/视频技术)，智能控制技术，和现代通信技术(包括无线传输技术，IP网络技术)，应用到对车辆(汽车和筑养路工程机械)和道路的状况进行检测和故障分析。同时开展车、路及环境综合信息交互技术方面的研究。主要研究内容包括：(1) 车辆智能检测及车辆安全辅助技术研究;(2) 道路及环境检测技术;(3) 车-路信息交互技术的研究。

　　2、交通信息采集理论与方法

　　本研究方向以有效、及时获取综合交通信息---特别是动态交通信息---并提供综合服务为主要目标，主要研究内容包括：(1) 交通信息采集处理理论、方法、技术的研究;(2)基于图像/视频的交通流及交通事件检测技术研究;(3)交通信息综合应用平台研究;(4)基于计算机视觉(单目/多目)的交通安全辅助研究。

　　3、道路交通控制理论与技术

　　道路交通控制包括高速公路交通控制和城市道路交通控制。该研究方向从控制理论的基本原理出发，系统研究道路交通控制的原理、方法以及控制结果的评价等。主要研究内容包括：(1)高速公路监控技术、交通事件自动检测技术和交通控制与诱导技术等;(2)公路隧道测控技术、公路隧道交通控制策略、防灾救援与应急预案等;具有涉及隧道通讯控制网络的研究、隧道通风、照明智能控制系统的研究及隧道综合控制策略的研究等多方面的内容;(3)城市交通控制系统、停车诱导技术和快速公交(Bus Rapid Transit，BRT)控制技术等。

　　4、现代交通系统建模与仿真

　　现代交通系统模型描述道路交通流状态变量随时间、空间而变化、分布的规律及其与交通控制变量之间的关系，它反映了特定道路交通流的内在规律。该研究方向将从交通流数据出发，系统、全面地研究现代交通系统建模与仿真技术的理论、方法和应用。