北京科技大学车辆工程在职研究生培养具有工程技术背景知识、国际视野和新的经营理念,掌握理论方法及综合化、集成化管理技能,具有创新精神、创新能力和从事科学研究、教学、管理等工作能力的高层次学术型专门人才以及具有较强解决实际问题的能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。
一、在职研究生报考条件:
考生必须符合下列学历等条件之一:
1、国家承认学历的应届本科毕业生(须取得国家承认的本科毕业证书。含普通高校、成人高校、普通高校举办的成人高等学历教育应届本科毕业生,及自学考试和网络教育届时可毕业本科生)。
2、具有国家承认的大学本科毕业学历的人员。
3、获得国家承认的高职高专学历后满2年或2年以上,达到与大学本科毕业生同等学力,且符合我校根据培养目标对考生提出的具体业务要求的人员;
4、国家承认学历的本科结业生,按本科毕业生同等学力身份报考。
5、已获硕士、博士学位的人员。
二、专业方向:
1、车辆的研究与设计
主要研究特种、新型车辆的性能、设计、制造及使用。包括:机电一体化技术在车辆中的应用研究;车辆新部件、新技术的研究;车辆CAD、CAM的研究;车辆诊断、维修性设计研究;特种车辆底盘、工作机构的研究;电动车辆的传动及调速系统的研究;车辆功率分流系统优化研究;车辆可靠性、动力学及运动学参数的优选。
2、流体传动与控制(含多相流理论)应用技术
应用现代数学、流体力学(含多相流理论)、信息科学、现代控制理论和计算机技术,研究液压技术理论与应用;新型液力传动理论与应用;液压系统污染、净化理论研究与应用;电液系统的数字自适应控制。
3、现代设计理论与技术
以当代国际先进设计理论与技术为基础研究内容,包括现代广义设计科学方法论、规律、程式、途径、理论、技术等,如复杂机械或系统的创造性思维、离散分析、优化设计、智能处理、模糊识别、虚拟设计与虚拟样机技术、信息、仿真、突变、控制、功能、艺术等的计算机化现代广义设计理论与技术。
4、设备管理与故障诊断
应用现代管理基本方法、技术经济分析方法、决策理论、可靠性与维修性设计理论、功能价值理论、信息技术、自动检测与控制技术、网络技术、现代物流理论、信息采集与处理技术、人文科学和组织行为学等理论方法,研究设备全过程管理的方法与应用技术,以及大型复杂机械系统的状态监测与故障诊断。
5、复杂系统状态预测
以非线性分析方法、复杂系统最新理论为基础,对工程中的复杂性问题进行分析。进行基于非线性动力学演化的系统状态预测及行为研究、基于不确定信息处理方法的系统状态预测研究。
6、交通安全与管理
主要研究内容包括:交通系统中的安全管理理论与方法,各种运输方式的安全分析、设计、评价,计算机在交通运输安全管理中的应用研究等。
三、考试:全国硕士研究生入学统一招生考试;
四、学习方式:按学习方式的不同分为全日制和非全日制,采取集中学习和业余学习相结合的方式。
五、学制:3年。
六、授予:
全日制和非全日制研究生在规定的最长学习年限内,修完培养方案规定内容,成绩合格,达到学校毕业要求的,准予毕业,按照国家有关规定发给相应的、注明学习方式的毕业证书。凡符合硕士学位授予条件,经校学位评定委员会讨论通过,由学校颁发学位证书。
全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准,其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。
北京科技大学车辆工程在职研究生属于非全日制研究生,非全日制研究生学费通常比全日制要高一些,在3-6万元之间,考生可以根据自己的实际情况进行选择。
北京科技大学车辆工程在职研究生培养具有工程技术背景知识、国际视野和新的经营理念,掌握理论方法及综合化、集成化管理技能,具有创新精神、创新能力和从事科学研究、教学、管理等工作能力的高层次学术型专门人才以及具有较强解决实际问题的能力、能够承担专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。