西南交通大学经济管理学院邀请英国约克大学李冬博士作了一场题目为“动态租车收益管理优化：分式算法”的讲座。经济管理学院的学历教育涵盖本科、在职硕士研究生、博士研究生三个层次，并设有博士后流动站，学院拥有西南地区最早的“管理科学与工程”一级学科博士学位授权点和博士后流动站，是西南交通大学教育层次最多、最齐全的学院之一。学院现拥有“管理科学与工程”与“工商管理”2个博士后流动站，2个一级学科博士学位授权点，4个一级学科硕士学位授权点，3个专业硕士学位授权点，5个工程硕士专业学位授权点，学院还开设有8个重点专业。讲座的主要内容是：

　　讲座开始，李冬博士首先介绍了收益管理的背景知识及概念。接着，李冬博士以美国航空公司为例，分析了在乘客一对一选座和飞机起飞后空位毫无价值的两种情况下，如何利用模型将收益最大化。此外，他还分析了收益管理在航空、宾馆以及汽车租赁行业的差异，他认为收益管理在汽车租赁行业的应用现状主要存在四种状态，分别是市场有产品、市场存在需求、对市场需求进行控制以及进行动态定价。对于汽车租赁收益管理问题，李冬博士指出该问题可以转化为一个离散的Markov决策过程。他运用传统的随机动态规划方法以及Bellman Equation方法建立了该问题的模型，并通过降维方法以及两种启发式策略对模型进行了改进。

　　随后，通过实际案例和随机算例，李冬博士将改进的模型与概率非线性规划模型进行性能比较。模拟结果显示，改进的模型明显优于后者。为了更清楚地解释模型，李冬博士运用英国航空业的数据进行验证，得到相同结果。讲座接近尾声，李冬博士对老师和学生提出的问题进行详细解答。至此，讲座在大家热烈的掌声中圆满结束。

　　李冬博士毕业于英国兰卡斯特大学，现为英国约克大学管理学院讲师，主要研究方向为运营管理、供应链优化等。李博士曾获得兰卡斯特大学Kingsman奖、英国运筹学会最佳博士学位论文奖等，在《Naval Research Logistics》、《European Journal of Operational Research》、《OR Spectrum》等知名国际期刊发表论文多篇。