浙江海洋大学交通运输工程硕士专业是海运与港航建筑工程学院下设的研究生专业，海运与港航建筑工程学院开设航海技术、轮机工程(轮机管理与船机修造2个方向)、港口航道与海岸工程、土木工程、建筑环境与能源应用工程5个本科专业，其中港口航道与海岸工程专业为省级新兴特色专业，建有国家级实验教学示范中心(船海与港航工程实验教学示范中心);学院拥有轮机工程学术学位硕士点、交通运输工程专业硕士学位点及设施农业领域农业推广专业硕士学位点。浙江海洋学院交通运输工程硕士专业学位在职研究生培养方案如下：

　　掌握本学科的基本理论知识和专业技能，具备适应现代交通科技发展和社会需要的创新意识和实践应用能力，能胜任交通运输工程领域的科技创新与技术开发、工程设计与实施、技术攻关与改造、工程规划与管理、新技术推广与应用等方面工作的高级工程技术和工程管理人才。

　　掌握交通运输工程领域扎实的基本理论知识和专门技能;对本工程领域的国内外现状和发展趋势应有较全面的了解，具有较宽的知识面;能较熟练地使用计算机，运用先进的科学技术和实验方法解决本领域涉及的技术与发展问题;具有创新意识和独立担负工程技术或工程管理工作的能力;较熟练地掌握一门外国语，并能阅读本工程领域的外文资料;有严谨的研究作风，良好的合作精神和较强的交流能力。

　　交通运输工程属工程技术学科领域，在我国的学科分类中，属交通运输工程一级学科，涵盖了道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制三个二级学科。交通运输工程是一个多学科交叉的综合性学科，与本校航海技术、轮机工程、船舶与海洋工程、油气储运、物流管理在职研究生、港口与航道工程、土木工程等专业都具有学科交叉的色彩，其主要领域覆盖了海上航道、港口和运输等设施规划、设计、施工、维护和管理等。根据交通运输工程学科内涵，并结合区域行业人才需要和学校办学定位，本学科重点设置以下5个研究方向：

　　1.通航安全保障技术：主要研究船舶操纵与避碰技术，船舶运动与控制技术，海事安全与海事调查，通航环境分析与通航评估，船舶污染控制以及船舶动力资源管理技术等。

　　2.交通信息工程及控制：主要研究信息、通信、控制、人工智能等技术在交通领域的有效集成及应用，船舶通信导航设备的开发与应用，以及船舶运动动态仿真技术等。

　　3.港口与航道工程技术：主要研究港口航道规划与设计，航道疏浚与维护技术，港口结构工程，以及港口航道安全管理等。

　　4.港口物流规划与管理：主要研究港航物流优化配置技术，港航物流信息技术，港航综合服务体系与国际物流岛建设，以及集装箱多式联运等。

　　5.油气储运技术：主要研究油气长距离管道输送技术，油气储运工程施工技术，油气储运安全环保节能技术，以及天然气液化和输配技术等。

　　三、学制和培养方式

　　采取课程学习、基地实践、学位论文相结合的学习方式，鼓励在适合本领域专业特征的校外农业推广实践基地进行实践研究，实践研究累计不少于12个月。课程学习主要培养学生的专业理论基础知识和基本技能;基地实践主要培养学生理论联系实际，发现问题、提出问题、解决问题的能力;学位论文主要培养学生的综合应用能力与技术创新能力。

　　全日制专业学位研究生学制原则上为2年。全日制专业学位研究生有特殊原因不能按期完成学业的，允许申请适当延长学习年限，但最长不超过5年。

　　四、课程设置及学分

　　1.修课要求

　　硕士研究生的课程学习实行学分制。除政治理论课程和外语课程之外，理论类课程以16学时折算1学分，实验实践类课程以32学时折算1学分。

　　课程设置框架包括公共必修课、基础理论课、专业基础课、专业选修课、实践环节(校外实践研究)和补修课程。课程总学分要求不低于32学分，其中公共必修课、基础理论课和专业基础课不低于18学分，校外实践研究6学分。理论学习原则上1.5个学期内(第二学期第10周之前)安排完成。

　　跨学科攻读硕士学位以及在招生考试时被认为本领域基础理论薄弱或专业知识不足的需要入学后进行适当补课的研究生，应根据培养方案和研究方向补修大学本科主干课程2-3门，补修课程也可由导师指定，并纳入个人培养计划。补修课程原则上应参加课堂听课、与本科生同堂参加考试，补修课程不计入学分。

　　2.课程考核及课程设置

　　硕士研究生课程考核可采用笔试、课程论文、专题学术报告等多种形式。公共必修课、基础理论课、专业基础课一般应采取考试的方式，成绩按百分制评定，单科成绩不得低于70分，平均成绩不得低于75分，否则视为不合格;专业选修课可采取考试或考查方式，采用百分制评分的60分为合格;如用考查方式进行，成绩按“优秀”、“良好”、“中等”、“及格”和“不及格”五级制评定。

　　五、实习实践

　　实践环节是专业学位研究生培养过程中的重要环节。充分的、高质量的专业实践是专业学位研究生培养质量的重要保证。通过实践环节达到基本熟悉本行业工作流程和相关职业及技术规范，培养实践研究和技术创新能力，并结合实践内容完成论文选题工作。

　　对于全日制专业学位研究生，实践环节的主要目的是根据交通运输工程的领域特点到相关行业从事实习实践活动。由校内外导师共同协商决定实习实践内容，时间不少于1年。实践环节结束时撰写实践总结报告，完成实习实践的总体成绩评定。