杭州电子科技大学车辆工程在职研究生

　　杭州电子科技大学车辆工程在职研究生学科是机械工程一级学科中的重要分支学科，现代汽车作为方便、安全、快捷、舒适的代步工具和货运工具，已成为世界各国国民经济和社会生活中不可缺少的、使用最广泛、数量最多的交通运输工具。汽车工业的规模和其产品的质量也成为衡量一个国家技术水平的重要标志之一。同时，由于汽车工业对国民经济的各部门的渗透作用，如对钢铁、石化、橡胶、电子、通信、计算机等工业的带动作用，其在国民经济发展中的支柱地位不仅在我国，而且在工业发达国家更得到公认。随着中国经济持续稳定增长，中国的汽车行业进入了一个快速增长的时期，围绕汽车研究、设计、制造而形成的汽车制造业市场已经成为一个富有发展潜力的领域，需要大量从事本学科领域科学研究和工程建设的高级人才。

　　车辆工程在职研究生专业获“车辆工程专业”硕士学位授予权。车辆工程专业开始“卓越工程师”培养模式改革，与吉利集团、浙江银轮股份有限公司等国内知名汽车行业企业联合建立“国家级大学生校外实践教育基地”，为车辆工程专业人才培养提供广阔的教学实践平台。

　　杭州电子科技大学车辆工程在职研究生专业具有一支职称学历年龄结构合理、治学严谨、学科方向互相支持且稳定的高水平的学术梯队。现有教授4名，副教授及高级实验师10余名。

　　杭州电子科技大学车辆工程在职研究生专业紧密结合我国汽车产业建设，研究和解决汽车产业建设中的重大关键技术问题，尤其围绕浙江省汽车及零部件产业，在汽车结构设计理论与方法，汽车动力与排放控制技术，汽车及零部件可靠性理论、汽车电子控制技术等方面具有明显的优势与特色，整体上处于浙江省属高校同类学科前列。

　　近5年来，承担国家级科研项目8项、省部级科研项目10余项，多项技术成果应用于汽车行业企业，取得显著地经济效益和社会效益。公开发表和出版了一系列有重要学术价值的学术论文和著作、教材。累计培养本科毕业生350余名，硕士研究生30余名。

　　所依托的汽车工程实验室拥有较为完善的汽车构造、汽车电气电子技术、汽车混合动力总成控制、汽车悬架振动性能等一批成套的车辆检测、结构分析、性能检测评定等方面的先进仪器设备，为科学研究、技术开发和人才培养提供了可靠的试验保障。