华中科技大学李杰：磁浮列车的悬浮控制技术

　　华中科技大学李杰教授在电气与电子工程学院作了一场主题为“磁浮列车的悬浮控制技术”的讲座，电气与电子工程学院设有电机及控制工程系、电力工程系、高电压工程系、应用电子工程系、电工理论与电磁新技术系、聚变与等离子体研究所、应用电磁工程研究所和国家级电工电子实验教学示范中心(电工)、国家电工电子工科基础课程教学基地(电工)。在职研究生讲座的主要内容是：

　　本报告将首先介绍磁浮列车的分类及技术特征，对比分析常导高速磁浮列车与中低速磁浮列车的异同点;然后将对磁浮列车的核心系统——悬浮控制系统的结构、组成、控制算法设计需要考虑的因素等做进一步阐述;最后将介绍国内外磁浮交通技术的研发和应用情况。

　　李杰，教授，博士生导师。1994年获得国防科技大学自动控制专业学士学位，1999年获得国防科大机器人控制方向的工学博士学位，2000-2001年，公派香港科技大学机器人研究中心从事博士后研究工作。研究领域为磁悬浮技术、机器人控制。自2002年起主持研制了CMS03、CMS03A、CMS04和BGM01四代磁浮列车的数字化悬浮控制系统，负责研制了2代磁浮列车，所在团队掌握的磁浮交通技术已经被采纳用于北京市中低速磁浮交通运营示范线(北京S1线)。先后承担国家自然科学基金、霍英东教育基金、“十五”863高速磁浮国产化课题、“十一五”国家科技支撑计划、“十二五”国家科技支撑计划项目等十余项，发表学术论文百余篇，其中SCI检索30余篇。目前为国防科大中低速磁浮团队总设计师，北京S1线车辆组组长。